Navegación electrónica                
Navegación electrónica
 
 
 
 
Equipos a bordo:
Las ayudas de los aparatos electrónicos a bordo suponen una fuente de información que nos aportará mas seguridad y conocimiento durante nuestras travesías.
 

GPS: Determina con un margen mínimo de error la latitud, longitud y altura de cualquier punto de la tierra donde nos encontremos situados, gracias a un sistema de 24 satélites que orbitan a 169 kilómetros de distancia de la Tierra.

Mas información sobre GPS

 

Plotter: Muestra en una pantalla de cristal líquido la carta náutica donde nos encontramos, nuestra posición actual y rumbo al que navegamos, para lo cual debe estar conectado al GPS. Puede conectarse a toda la instrumentación del barco incluido el piloto automático.

 

Radar: Permite ver qué es lo que nos rodea en condiciones de baja visibilidad, por niebla, lluvia u oscuridad nocturna y permite adivinar rumbos, velocidades de otros barcos, o distancias a costas y otras embarcaciones.

 

Reflector de radar: Es un dispositivo que refleja las emisiones de la antena radar de otros barcos, para que aparezcamos en sus pantallas de la forma más nítida. Si se navega en zonas de mucho tráfico o en donde suelan producirse nieblas y otros fenómenos meteorológicos que disminuyan la visibilidad, el ser visible por el radar de otros barcos puede evitar ser abordados.

 

AIS: Es una tecnología que permite enviar y recibir datos estáticos como los que identifican a un barco, y dinámicos (procedentes de un GPS) hasta un radio de 60MN. Los datos recibidos, pueden ser desplegados en un plotters, pc?s y pda?s, sobre una carta digital y, por lo tanto, convirtiendo estos dispositivos en auténticos radares, aunque mejorados, ya que se identifican los contactos, y no existe confusión entre accidentes geográficos y embarcaciones; no le afectan las condiciones meteorológicas, y su alcance es muy superior al del radar.

Mas información sobre el AIS

 

Sonda: Es un instrumentos para determinar la distancia vertical entre el fondo del lecho y una parte determinada del casco de la embarcación. De acuerdo al punto de referencia en el que se efectúa la medición, habrá que efectuar la reducción para levar esa medida al plano de la superficie de flotación determinando así la profundidad.

 
 
 
 
Maxsea marine software
Página oficial del software de navegación electrónica maxsea.
 
I.N.M
Web oficial del instituto nacional de meteorología.
 
Salvamento marítimo
Información de interés sobre seguridad en la mar.
 
O.M.I.
Organización marítima internacional.
 
 

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